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航空快遞業(yè)務(wù)的操作規(guī)范

作者:hktygs 來源:m.frtggd.cn 日期:2012/3/13 2:33:27 點(diǎn)擊:25820 屬于:公司動態(tài)

 1、目的

為規(guī)范各航空快遞部門操作,統(tǒng)一操作標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范,提高公司業(yè)務(wù)質(zhì)最,結(jié)合公司的實(shí)際情況,特規(guī)定了各環(huán)節(jié)操作及改進(jìn)的基本要求,制定本制度。
2、適用范圍
本制度適用于運(yùn)營部及公司所有管理部門的全體職員
3、操作規(guī)范
11倉儲操作規(guī)范
3.1.1貨物出入公司總倉搡作
3.1.1.1接到貨通知后,核對單據(jù)貨物是否齊全,存在差異通知客服部及時聯(lián)系上游客戶解決。
3.1.1.2婦描貨物條碼入庫,建立庫存臺賬’更新財務(wù)庫存丨
11.1.3訂單審核完畢,與客服部核對無誤,按派送區(qū)域進(jìn)行堆垛^
11. 1. 4將航空快遞詳情單置于區(qū)域上方^
3.1.1.5包裝成箱,裝載上車出庫^
3.1.1.6當(dāng)天須將所有確認(rèn)無誤的貨物出庫,發(fā)往快遞詳情單目的地相對應(yīng)的投遞分站點(diǎn).
3.1.2包裝搬運(yùn)操作
3.1.2.1來貨為一單一貨的,按區(qū)域分單二次包裝成集中箱.
1 1.2.2來貨為散貨的,按快遞詳情單分貨.理貨、核對并包裝成單件后丨按區(qū)域分單二次包裝成集中箱.
3.1.2.3 二次包裝成集中箱,需仔細(xì)核對訂單及堆垛貨物數(shù)蚩,無誤稱重封箱,并梢重黃記錄于發(fā)貨單上.
3.1.2.4根據(jù)貨物具體情況,選擇打纖袋.紙箱,木架等包裝.
3.1.2.5裝車標(biāo)準(zhǔn):鑄遵循先里后外.按單點(diǎn)貨的原則,像搬自家電視一樣搬運(yùn)貨物;
3.1.2.6卸車標(biāo)準(zhǔn):需遵循先上后下.先外后里.按單點(diǎn)貨的原則。
3.1.2.7碼貨標(biāo)準(zhǔn):需遵循標(biāo)簽朝外,大不壓小,重不壓輕,木不壓紙,碼放整齊.平穩(wěn),不能倒置的原則.
3.1.2.8搬貨過程中應(yīng)該輕拿輕放,不準(zhǔn)踩貨.摔貨.摔板.坐貨.扔貨.不準(zhǔn)提貨物綁帶;嚴(yán)禁拋扔等動作對貨物進(jìn)行裝卸或栘動.不得野蠻踩踏、貨
上坐臥等對有損壞貨物的行為.
1 1.1. 9超重超大的貨物盡責(zé)裝在車廂最里面。
3.1.2.10裝貨順序
裝車順序必須按照偏線一一跨區(qū)域?qū)>€一一區(qū)域內(nèi)專線一一卡車貨物一一責(zé)重物品順序裝車丨
3.1.3特殊貨物操作
3.1.3.1如貨物是板狀的(如各種門窗,看板等〗能堅著放的,需堅起來靠柱子或墻壁、車箱內(nèi)堃放置,減少貨物的不必要的破損;
3.1.3.2對于部分不宜使用機(jī)動叉車搬運(yùn)的重貨.大體積貨.玻璃.石板.鐵板等需多人合力搬運(yùn),要有專人指揮,并保持一定間隔,步調(diào)一致;
3丨1丨3丨3搬運(yùn)玻璃門窗及石板等易碎物品及重棵露機(jī)械、五金制品等容易劃傷手的物品時要戴手套,小心謹(jǐn)慎防止劃傷,在拉車的過程中,速度不能過快;
3丨1.1 4盡貴不要將笏碎品易損貨物放置在車廂的下層和緊挨車皮.避免和堅硬的貨物和外包裝不規(guī)則的貨物挨在一起,以防止碰撞破損;芴碎易損品貨物上方不可擺放單件超過1001^的貨物;
3丨1.3.5如發(fā)現(xiàn)有破損’潮濕貨物,應(yīng)及時修復(fù)或重新包裝,并在清單上備注異常情況上報差錯,所產(chǎn)生的費(fèi)用向上一環(huán)節(jié)按相關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收?。?/div>
3.1.3.6叉車操作時,應(yīng)注意貨物大小或結(jié)抅。
11.4盤點(diǎn)退貨搡作
3丨1.4盤點(diǎn)退貨搡作
3.1.4.丨常對公司總倉,各分站點(diǎn)配送分倉進(jìn)行盤點(diǎn);按要求進(jìn)行循環(huán)盤點(diǎn)(每天\定期盤點(diǎn)(每月8曰X臨時盤點(diǎn)(據(jù)實(shí)際情況\
3.1.4.2分析盤點(diǎn)差異原因,進(jìn)行清倉退貨管理,倉庫設(shè)專人負(fù)責(zé)清倉退貨(各分站點(diǎn)配送分倉由倉管員或站點(diǎn)主管負(fù)責(zé))^
1 1.4.3各分站點(diǎn)配送分倉按派送員投遞反饋信息(妥投、再投,拒收)印時更新庫存數(shù)據(jù).
3‘ 1 ‘ 1 4客服部根據(jù)拒收信息下發(fā)退貨通知至各分站點(diǎn),各分站點(diǎn)在下發(fā)退貨通知的次曰將貨物發(fā)出分站點(diǎn)配送分倉,退回公司總倉^
3.1.4.5公司總倉將各分站點(diǎn)配送分倉拒收退貨匯總,編制退貨清點(diǎn)報表交客服部.
3.1.4.6公司總倉按每周兩次退貨;當(dāng)月拒收貨物在次月月底前將全部退回上游客戶.
3.2派送操作規(guī)范
3.2.1依據(jù)件黃流向,各站點(diǎn)主管合理劃分派送區(qū)域,配備合適人員投遞.
3.2.2各分站點(diǎn)收到貨并按單掃描入庫后,每天9: 00前出倉分發(fā)給相應(yīng)區(qū)域派送員.
3.2.3派送員填寫《上海東方航空快遞派件登記表》,領(lǐng)取訂單及貨物.
3.2.4派送前聯(lián)系客戶,如遇電話空號、關(guān)機(jī).停機(jī).地址不詳.客戶外出等異常情況,此單返倉重新入庫并反饋信息至客服部處理.
3.2.5派送中,如遇終端客戶不滿上游客戶產(chǎn)品質(zhì)置.售后服務(wù)或上游客戶承諾與下單投遞不符等故意壓貨拒付貨歛情況,現(xiàn)場聯(lián)系客服部,由客服部聯(lián)系上游客戶溝通處理。
1 2.6派送后,拒收的需終端客戶簽字確認(rèn),并當(dāng)天將拒收貨物返倉重新入庫,當(dāng)天貨物返倉必須經(jīng)派送員、站點(diǎn)倉管員(或站點(diǎn)主管〗雙方簽字確認(rèn);
3.2.7派送妥投單,遵循“不給錢,不給貨”的原則,要求終端客戶支付足額貨款取貨。
3.2.8各分站點(diǎn)派送時效要求:市區(qū),24小時之內(nèi)投遞;郊區(qū):48小時之內(nèi)投遞;偏遠(yuǎn):72小時之內(nèi)投遞。

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